高性能聚氨酯支座

分类: 耐久附属部件篇 产品编号: 22 更新时间: 2025/8/12
高性能聚氨酯支座
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产品定义

高性能聚氨酯支座由高分子材料、加劲钢板等迭层硫化粘结而成。高分子材料层赋予支座高弹性变形及复位和高承载力的功能,钢板提高支座的竖向刚度,使之能有效的支撑桥梁结构。高性能聚氨酯支座技术的研发,是支座基于原材料革命性的变革,技术成果具有领先的技术创新性。

产品优势

  • 承载力高:设计压应力≥25MPa,极限压应力≥175MPa,是橡胶类支座2-3倍;
  • 水平性能:水平极限剪切变形≥200%;
  • 柔性连接:支座具体柔性变形,分散桥墩水平力;
  • 维护管养:耐久性优,设计使用寿命不低于60年;
  • 经济效益:相对盆式支座,价格与盆式支座基本持平。

适用范围

  • 桥型:8度及以下的各类公路桥梁和市政桥梁;
  • 使用温度:适用温度范围为-50℃~+60℃;
  • 旧桥改造:替代普通板式支座、盆式支座及球型支座;
  • 抗震性能提升工程:针对旧桥,抗震性能提升后,可以直接替换旧桥支座,提高桥梁结构安全。

支撑材料

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    中国建设标准化协会标准:《桥梁高承载力板式隔震支座》(T/CECS 10155-2021);
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    其他:公司连续多年获得“高新技术企业”称号,2024年公司获批建立博士后科研工作站。获得专利131件,主编参编各类标准32个,在结构减隔震技术领域取得了省部级十余项奖项。

应用案例

  • 🏗️ 高性能聚氨酯支座以承载力高、性能稳定、耐久性优、体积小、安装简便等优势,在十数个项目中广泛应用:
  • 🏗️ 上海中环线:旧桥改造,抗震性能提升,更换原设计的板式支座,合计200多套。
  • 🏗️ 京港澳高速改扩建:改扩建项目,盖梁平面尺寸小、施工工期紧,耐久性要求高,共使用600多套。
  • 🏗️ 燕矶长江大桥: 新建项目,设计盖梁小,安装空间有限,承载要求高,全使用,共计约11800多套。

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