絮状颗粒玄武岩矿物纤维及纤维增强沥青路面

分类: 环保基路面篇 产品编号: 28 更新时间: 2025/8/12
絮状颗粒玄武岩矿物纤维及纤维增强沥青路面
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产品定义

絮状玄武岩纤维以玄武岩为原料,经高温熔融成型,形成三维网络状不规则絮状颗粒纤维,在沥青混合料中起"增强、增粘、增韧、稳定"作用,具有"高强度、高粘度、高承载能力,绿色长寿命"特点,是降本增效、成熟可靠的技术。

产品优势

  • 比表面积大:纤维平均直径≤5μm,强度与模量高,表面浸润性好,吸油率提高150%,与沥青粘合性好
  • 力学性能优异:抗拉强度是木质纤维的5-10倍,提高沥青路面疲劳耐久性及抗车辙、抗裂、抗冻融能力
  • 水稳定性好:易于运输贮存,提高沥青路面至密防水性,防止早期水损害
  • 绝热与电绝缘性能好:化学稳定性好,高温拌合时不与沥青反应,适应各种酸碱工作环境
  • 抗老化性能好:高温拌合及路面使用时不溶解、不老化、不变质,抑制沥青老化,加强沥青混合料循环再生利用

适用范围

  • 适用于新建、改扩建、大修项目中各种沥青路面结构,如SMA、AC、OGFC、PAC等沥青路面上中面层
  • 可使路面抗车辙性能提升50%,承载能力提升30%,养护成本降低30%,使用寿命延长3~10年

支撑材料

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    行业标准:《沥青路面用纤维》(JT/T 533-2020) 查看详情
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    交通厅科技成果推广目录:絮状玄武岩矿物纤维及纤维增强沥青路面(T202204)

应用案例

  • 🏗️ 全国:已在重庆石忠高速、浙江黄衢高速、广东顺德绕城高速、湖北沪蓉西高速等多条高速(新建、大修、改扩建)应用
  • 🏗️ 湖南地区:郴宁高速SMA-13(2012)、长沙市芙蓉南路万家丽--湘潭段SMA-13(2015)、张桑高速AC-13(2017)、G4耒宜高速大修AC-20(2018)、长益扩容SMA-13(2021)、益常扩容SMA-13(2024)等

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