工程固废资源化利用

分类: 环保基路面篇 产品编号: 35 更新时间: 2025/8/12
工程固废资源化利用
工程固废资源化利用 工程固废资源化利用 工程固废资源化利用 工程固废资源化利用 工程固废资源化利用

产品定义

基于“以废治废“的理念,利用工程废弃泥浆与弃土制备流态固化土是一种废弃资源“三化”(减量化、无害化、资源化)绿色低碳处置技术,将泥浆、弃土与固废基固化剂、水等按施工配比混合,并采用专业设备预拌,形成具有流动性和后期强度的新型岩土工程材料,应用于基础设施建设。成套技术体系具体包括四个方面:固废基固化剂、数控施工装备、工艺工法、技术标准等。 包含两项技术:(1)流态固化土技术(主要用于台背回填、基坑/采空区回填),(2)软基原位(就地)固化技术(主要用于各种软基处理)。

产品优势

  • 工程质量更稳定:自动化拌制、泵送,施工全流程可控;
  • 工程经济更显著:工程造价降低60%,减少地材开采;
  • 工程建设更环保:减少环境污染风险,提高固废利用率;
  • 工程施工更高效:工艺简便、工期缩短30%左右;
  • 工程结构更安全:自重轻、整体性强、耐久性好、静水平推力小。

适用范围

  • 道路填筑:高速公路、市政道路、地方道路;
  • 道路修路筑基:对底基层进行固化处理,固化深度1-6米不等;可以免去开挖换填、成本更低且更为环保。
  • 结构物回填:桥涵台背、基坑、管廊及肥槽回填;
  • 采空区、岩洞填充:采空区和岩溶区的空洞回填;
  • 弃土场改造升级:弃土场表层覆盖与复绿;
  • 边坡防护:粉质、砂性土边坡防冲刷、生态复绿。

支撑材料

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    推广证明:交通运输部交通运输建设科技成果推广项目“公路路基路面智能压实监控系统”( 2019018 )
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    推广证明:交通部交通运输重大科技创新成果“公路路基路面智能压实监控系统”(2019TG018)
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    推广证明:湖南省交通运输科技成果推广项目“公路路基路面压实质量安全智能管控系统”(T202205)
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    行业标准:湖南省地方标准《流态固化土工程应用技术规范》(已定稿,预计2025年底发布)、中国建筑行业标准《流态固化土应用技术规范》;

应用案例

  • 🏗️ 工程废弃泥浆与弃土资源化利用技术,以其质量稳定、降本增效提质、低碳环保、施工高效的优势,得到了广泛应用。
  • 🏗️ 桂新高速公路:桂新高速涵洞台背回填约15000㎡。
  • 🏗️ 机场项目:太原机场肥槽回填500㎡、长沙黄花机场改扩建工程基坑回填约6500㎡。
  • 🏗️ 其他高速:湖南某高速空洞回填1500㎡。

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