ECO改性聚氨酯铺装技术
分类: 环保基路面篇
产品编号: 38
更新时间: 2025/7/17
产品定义
新型聚氨酯铺装技术(ECO)是完全不含沥青、采用100%高分子材料+智能流水装备、一次性快速成型"刚韧兼顾"的路面铺装技术,尤其在大型钢桥面、高盐、高寒、快速交付等特殊应用环境下更具突破性意义。
产品优势
- ✓ 良好的层间结合力:与钢板的整体拉拔强度达到6MPa以上,粘结剂与钢板粘结强度达到16MPa
- ✓ 良好的低温抗裂性能:在-10℃时,抗弯拉强度近28MPa,具有较强的柔性和低温抗裂性能
- ✓ 优良的防水、防腐性能:采用密级配,抗水等级可达P12级,抗氯离子透过率小于100库伦(几乎为0)
- ✓ 优良的高温稳定性能:采用热固性材料,受热不熔化。高温(70℃)下,各项力学指标性能稳定
适用范围
- • 钢箱梁桥、混凝土桥、景观桥、市政广场、高原路面、机场道面等
- • 常温车载拌和,无需设立搅拌站,便捷灵活,实现-15℃极端低温施工,延长北方地区施工周期
- • 摊铺后2小时强度可达25MPa以上,即可快速开放交通
支撑材料
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核心奖项:荣获中国公路学会科学技术奖一等奖、宁波市科技进步一等奖等荣誉
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执行标准:《公路钢桥面聚酯型聚氨酯混凝土铺装技术指南》(T/CHTS 10033-2021)
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环保:被列入《绿色技术推广目录(2024年版)》(发改环资〔2024〕1812号文件)
应用案例
- 🏗️ 世界首个高低塔单侧无桩基础大跨度悬索桥:桐梓河特大桥
- 🏗️ 世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥:瓯江北口大桥
- 🏗️ 世界第一座强潮海湾跨海大桥:杭州湾跨海大桥
- 🏗️ 世界首座半漂浮体系独柱塔钢箱梁斜拉桥:杨泗港快速通道青菱段
- 🏗️ 苏州沧浪人行景观桥
- 🏗️ 世界最大宽度的公铁两用斜拉桥:宜宾临港长江公铁大桥